La Furia est de retour ! Une aile entièrement repensée autour d’un nouveau design et d’une nouvelle construction pour plus de polyvalence, de contrôle et de performance.
Une aile qui reprend tout ce qui a fait le succès de la Furia depuis des années en se modernisant avec l'adoption d’un shape à 3 lattes, d’une construction en triple ripstop et d’une configuration de bridage variable selon votre pratique pour en faire l’aile unique de votre quiver par excellence. Le passage de 5 à 3 lattes permet d’alléger l’aile afin d’en améliorer nettement la plage basse tout en gardant une rigidité suffisante pour un parfait contrôle en plage haute ou dans des conditions de vent rafaleux ou instable.
Une raideur qui est également optimisée avec l’adoption du fameux tissu triple ripstop de Teijin, compromis parfait entre légèreté et résistance pour une aile plus performante tout en étant plus robuste. Une aile que nous avons voulu nerveuse, rapide et rassurante dans toutes les phases de vol avec une parfaite réactivité qu’elle soit trimmée ou non, afin de s’adapter parfaitement à une utilisation en foil.
Une aile pensée pour une utilisation avec notre Sweet Barre en 42/48cm, de 5 à 14m², et une configuration des lignes avant en V-bas. Aile livrée nue et pré-réglée, avec sac en dacron et kit de réparation.
TEIJIN TRIPLE RIPSTOP
La construction de la Furia monte en gamme avec l'adoption du tissu Triple Ripstop de Teijin qui offre une résistance et raideur accrue tout en limitant l'excès de poids. Un gage de performance et d'endurance pour une utilisation intensive, notamment en plage haute.
BRIDAGE 4 POINTS A POULIE UNIQUE
La Furia est dotée d'un bridage avant 4 points à poulie unique afin d'obtenir une une aile extremement réactive, douce et précise en barre avec un depower important et progressif pour s'adapter à toutes les pratiques et maximiser sa plage d'utilisation. Elle reprend également un nouveau type de bridage en DHPS-300 au diamètre et à l'allongement réduit pour gagner en trainée et contrôle.
MONOVALVE QUICK FLOW
La Furia reprend notre valve unique à gros débit et le système one-pump pour un gonflage rapide, efficace et sans effort. Des clapets sur les connections du one-pump permettent d'isoler les lattes du bord d'attaque pour plus de sécurité en cas de fuite.
BUMPERS THERMOFORMES EN EVA
Des renforts thermoformés en EVA sont placés sur l'extrados des lattes pour les protéger des chocs ou frottements notamment lors des phases de décollage ou d'atterrissage.
EASY TRIM SYSTEM
La Furia propose 3 positions de réglages différentes pour les bridages arrières, faisant varier la vitesse de rotation de l'aile. A adapter selon votre largeur de barre mais aussi votre ressenti et vos attentes selon votre pratique.
RENFORTS PVC
Des renforts PVC couvrent les zones les plus critiques du bord d'attaque mais aussi des oreilles et bord de fuite tout en minimisant le poids pour ne pas compromettre les qualités de vol de la Furia.
BORD DE FUITE OPTIMISE
La Furia reprend un bord de fuite au dessin identique à la One Light pour une trainée minimale en plage basse mais avec une nouvelle construction mêlant triple ripstop doublé et dacron pour une meilleur diffusion des efforts et tenue de la chute lors de vos sessions big air.
BORD D'ATTAQUE HEAVY DUTY
Le profil du bord d'attaque a été optimisé pour plus de performance avec un damètre réduit sur la partie centrale pour moins de trainée et un diamètre adapté au niveau des oreilles pour une raideur accrue. La construction a également été optimisé avec des segments plus nombreux, de nouveaux renforts et coutures additionnelles pour résister à des pressions de gonflage supérieures. Il en résulte une aile avec un meilleur maintien de son profil pour plus de performance, aussi bien en plage basse qu'en plage haute.
REGLAGE DE PRESSION EN BARRE
La Furia renforce son caractère d'aile polyvalente par excellence avec 3 positions de bridage avant possible pour ajuster notamment la pression en barre mais également le depower et le fond de puissance.
Informations Produit
La Furia est de retour ! Une aile entièrement repensée autour d’un nouveau design et d’une nouvelle construction pour plus de polyvalence, de contrôle et de performance.
Une aile qui reprend tout ce qui a fait le succès de la Furia depuis des années en se modernisant avec l'adoption d’un shape à 3 lattes, d’une construction en triple ripstop et d’une configuration de bridage variable selon votre pratique pour en faire l’aile unique de votre quiver par excellence. Le passage de 5 à 3 lattes permet d’alléger l’aile afin d’en améliorer nettement la plage basse tout en gardant une rigidité suffisante pour un parfait contrôle en plage haute ou dans des conditions de vent rafaleux ou instable.
Une raideur qui est également optimisée avec l’adoption du fameux tissu triple ripstop de Teijin, compromis parfait entre légèreté et résistance pour une aile plus performante tout en étant plus robuste. Une aile que nous avons voulu nerveuse, rapide et rassurante dans toutes les phases de vol avec une parfaite réactivité qu’elle soit trimmée ou non, afin de s’adapter parfaitement à une utilisation en foil.
Une aile pensée pour une utilisation avec notre Sweet Barre en 42/48cm, de 5 à 14m², et une configuration des lignes avant en V-bas. Aile livrée nue et pré-réglée, avec sac en dacron et kit de réparation.
Performance
Caractéristiques Techniques
TEIJIN TRIPLE RIPSTOP
La construction de la Furia monte en gamme avec l'adoption du tissu Triple Ripstop de Teijin qui offre une résistance et raideur accrue tout en limitant l'excès de poids. Un gage de performance et d'endurance pour une utilisation intensive, notamment en plage haute.
BRIDAGE 4 POINTS A POULIE UNIQUE
La Furia est dotée d'un bridage avant 4 points à poulie unique afin d'obtenir une une aile extremement réactive, douce et précise en barre avec un depower important et progressif pour s'adapter à toutes les pratiques et maximiser sa plage d'utilisation. Elle reprend également un nouveau type de bridage en DHPS-300 au diamètre et à l'allongement réduit pour gagner en trainée et contrôle.
MONOVALVE QUICK FLOW
La Furia reprend notre valve unique à gros débit et le système one-pump pour un gonflage rapide, efficace et sans effort. Des clapets sur les connections du one-pump permettent d'isoler les lattes du bord d'attaque pour plus de sécurité en cas de fuite.
BUMPERS THERMOFORMES EN EVA
Des renforts thermoformés en EVA sont placés sur l'extrados des lattes pour les protéger des chocs ou frottements notamment lors des phases de décollage ou d'atterrissage.
EASY TRIM SYSTEM
La Furia propose 3 positions de réglages différentes pour les bridages arrières, faisant varier la vitesse de rotation de l'aile. A adapter selon votre largeur de barre mais aussi votre ressenti et vos attentes selon votre pratique.
RENFORTS PVC
Des renforts PVC couvrent les zones les plus critiques du bord d'attaque mais aussi des oreilles et bord de fuite tout en minimisant le poids pour ne pas compromettre les qualités de vol de la Furia.
BORD DE FUITE OPTIMISE
La Furia reprend un bord de fuite au dessin identique à la One Light pour une trainée minimale en plage basse mais avec une nouvelle construction mêlant triple ripstop doublé et dacron pour une meilleur diffusion des efforts et tenue de la chute lors de vos sessions big air.
BORD D'ATTAQUE HEAVY DUTY
Le profil du bord d'attaque a été optimisé pour plus de performance avec un damètre réduit sur la partie centrale pour moins de trainée et un diamètre adapté au niveau des oreilles pour une raideur accrue. La construction a également été optimisé avec des segments plus nombreux, de nouveaux renforts et coutures additionnelles pour résister à des pressions de gonflage supérieures. Il en résulte une aile avec un meilleur maintien de son profil pour plus de performance, aussi bien en plage basse qu'en plage haute.
REGLAGE DE PRESSION EN BARRE
La Furia renforce son caractère d'aile polyvalente par excellence avec 3 positions de bridage avant possible pour ajuster notamment la pression en barre mais également le depower et le fond de puissance.
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