Guide des tailles
Gabarit | Toutes conditions | Vent léger | Vent medium fort | Stabs | Combo idéal |
---|---|---|---|---|---|
-60kg | 600 / 700 | 700 | 600 / 700 | S400 | HS600 - S400 |
60/75kg | 700 | 700 | 600 / 700 | S400 | HS600 / 700 - S400 |
75/85kg | 700 | - | 700 | S400 | HS700 - S400 |
85 et plus | 700 | - | 700 | S400 | HS700 - S400 |
Nouveau boîtier US en carbone moulé
Les Glide V3 sont équipées de notre nouveau boîtier US en carbone moulé, développé en interne par Takoon. Grâce à leur rigidité incomparable, ces nouveaux boitiers apportent une connexion au foil inégalée, une parfaite transmission des efforts et un feeling sans pareil.
Nos nouveaux box de foil sont fabriquées en carbone préimprégné, polymérisé à haute pression et haute température dans un moule en acier. Ce processus permet d’obtenir un boîtier avec des fibres longues de carbone bien compactés, ce qui le rend tout simplement indestructible et ultra rigide.
Grâce à cette construction, si l’on compare nos boitiers carbone aux boitiers classiques comme les Futures, le gain de rigidité et de robustesse est considérable. En effet, généralement fabriqués en plastique injecté chargé avec de la fibre de verre en fibres courtes, les boitiers classiques peuvent présenter de la déformation à l’effort. Sur l’eau, cela se ressent sous forme d’un temps de latence dans la réactivité du foil, que ce soit pour le pumping, pour carver, ou pour les manœuvres. Avec nos nouveaux boîtiers carbone, la transmission des efforts est instantanée et la connexion est ultra rigide.
Plus longs, ces nouveaux boitiers donnent beaucoup plus de liberté de placement de votre foil. Ils viennent en 2 tailles: 33 cm et 38 cm en fonction de la taille de la planche. Ils sont ainsi plus longs de 6 cm et 11 cm que les boîtiers futurs. Ainsi, vous pourrez affiner vos réglages, afin de trouver la position personnelle qui vous convient le plus.
Ils bénéficient aussi d’une double ouverture par rails pour un montage plus rapide : plus besoin de démonter entièrement vos boulons de la platine, il suffit simplement de desserrer les vis, de faire glisser le foil dans les ouvertures et de resserrer les vis et hop, le tour est joué.
Présentation
Programme: Performances & polyvalences maximum le programme des HS-Glide 600/700 couvre l’ensemble des disciplines du wing foil: vague, freestyle, speed, downwind. Ils sont également très performants en surf foil et tow-in.
Présentation: Les HS 600/700 sont nos foils les plus performants dotés d’une polyvalence extrême sans oublier une bonne accessibilité “pour des surfaces aussi faible”
- En vague les HS permettent des petites et grandes courbes avec une précision sans faille. Quelque soient la taille de la vague que vous surfez, vous resterez en parfait contrôle de votre hauteur, vitesse et de vos appuis.
- En freestyle ils procurent un super pop / repop, une accélération explosive, avec une stabilité de chaque instant. Les ailes HS-Glide vous permettront de parfaire et apprendre n’importe quel tricks.
- En downwind ils offrent un glide super efficace sur n’importe quelle type d'ondes, combinés à un pumping qui ne cesse d’accélérer à la demande.
- En speed la encore ils offrent des performances dignes d’un très bon foil de race, quel que soit l’état du plan d’eau.
Plage d’utilisation: La plage d’utilisation des HS est vraiment très large avec un take off très rapide et zéro limite dans vent fort. Un gabarit technique de 85 kg partira sans problème dans 15 nœuds avec une glide 5’0/5’3 et une 5.5/6m2.
Guide des tailles: 65kg et moins : le 700 sera un très bon foil dès 12 nœuds et confortable même dans le vent fort. Le 600 lui décollera autour de 15/16 nœuds sans aucun problème.
- Si vous devez choisir: 70 à 85 kg: Le 700 décollera dès 15 nœuds même pour 85kg avec une Glide 5’3 80L. Si vous deviez en choisir qu’un, le 700 est sans nul doute le meilleur rapport performance, plage d’utilisation, confort. Le 600 sera plus un complément pour les accros de la vitesse.
- Les stab recommandés avec les HS-Glide 600/700 sont les S370 et S400
Design et construction: Pour nous permettre d’étudier et de créer un comportement dynamique de twist aux extrémités du foil nous avons utilisé l’analyse de structure par éléments fini (FEA)
- Une fois le vrillage en courbe et le flex voulu défini par notre équipe, nous avons agencé les couches de carbone et la structure des HS afin qu’elle soit optimisée à pleine vitesse et lors du pumping.
- La conséquence de notre étude d'élément fini est l'utilisation de l'UD HR directement sur l’intrados, pour provoquer un pop optimum sans entraver les possibilités de twist, ce qui permet d'offrir un maximum de contrôle et une précision dans n’importe quelle courbe.
Galerie
Guide d'achat
Ailes Avants | 600 | 700 |
---|---|---|
Surface (cm2) | 600 | 700 |
Envergure (mm) | 737 | 800 |
Corde (mm) | 95 | 106 |
Epaisseur (mm) | 12 | 13 |
Ratio | 9.1 | 9.1 |
Guide des tailles
Gabarit | Toutes conditions | Vent léger | Vent medium fort | Stabs | Combo idéal |
---|---|---|---|---|---|
-60kg | 600 / 700 | 700 | 600 / 700 | S400 | HS600 - S400 |
60/75kg | 700 | 700 | 600 / 700 | S400 | HS600 / 700 - S400 |
75/85kg | 700 | - | 700 | S400 | HS700 - S400 |
85 et plus | 700 | - | 700 | S400 | HS700 - S400 |
Spécificités Techniques
Materials
Prepreg Carbon
Program
Advanced to experts
Rigidity
Extreme
Stability
Maximum