Guide des tailles
Nouveau boîtier US en carbone moulé
Les Glide V3 sont équipées de notre nouveau boîtier US en carbone moulé, développé en interne par Takoon. Grâce à leur rigidité incomparable, ces nouveaux boitiers apportent une connexion au foil inégalée, une parfaite transmission des efforts et un feeling sans pareil.
Nos nouveaux box de foil sont fabriquées en carbone préimprégné, polymérisé à haute pression et haute température dans un moule en acier. Ce processus permet d’obtenir un boîtier avec des fibres longues de carbone bien compactés, ce qui le rend tout simplement indestructible et ultra rigide.
Grâce à cette construction, si l’on compare nos boitiers carbone aux boitiers classiques comme les Futures, le gain de rigidité et de robustesse est considérable. En effet, généralement fabriqués en plastique injecté chargé avec de la fibre de verre en fibres courtes, les boitiers classiques peuvent présenter de la déformation à l’effort. Sur l’eau, cela se ressent sous forme d’un temps de latence dans la réactivité du foil, que ce soit pour le pumping, pour carver, ou pour les manœuvres. Avec nos nouveaux boîtiers carbone, la transmission des efforts est instantanée et la connexion est ultra rigide.
Plus longs, ces nouveaux boitiers donnent beaucoup plus de liberté de placement de votre foil. Ils viennent en 2 tailles: 33 cm et 38 cm en fonction de la taille de la planche. Ils sont ainsi plus longs de 6 cm et 11 cm que les boîtiers futurs. Ainsi, vous pourrez affiner vos réglages, afin de trouver la position personnelle qui vous convient le plus.
Ils bénéficient aussi d’une double ouverture par rails pour un montage plus rapide : plus besoin de démonter entièrement vos boulons de la platine, il suffit simplement de desserrer les vis, de faire glisser le foil dans les ouvertures et de resserrer les vis et hop, le tour est joué.
Présentation
Afin d’assurer une connexion rigide, solide et de faciliter l’assemblage, nous avons retravaillé la connexion entre le fuselage et l’aile avant.
Le nouvel emboîtement garantit également une solidité extrême des ailes avant, idéale pour les riders souhaitant sauter et pratiquer le freestyle, la maîtrise de l’assemblage sur les différents axes permet une mise et maintien en position de l’aile avant parfaite et facile.
Pour limiter grandement la corrosion sur l’aluminium créé par le contact avec le carbone, notre nouveau fuselage V3 bénéficie d’une anode sacrificielle. Cette pièce permet de concentrer la corrosion sur celle-ci, évitant ainsi l’usure du fuselage et augmentant sa durabilité. L’anode sacrificielle peut être changée simplement à l’aide d’une vis, mais sa durée de vie est prévue suffisamment longue pour vous accompagner sur de nombreuses années.
Longueur: 60cm / Poids: 700g
Galerie
Spécificités Techniques
Connexion
Rigide
Solidité
Extrême
Construction
Aluminium
Anode Sacrificielle
Contre la corrosion
Nouvelle Connection
Afin d’atteindre nos objectifs de solidité et de maintien, nous avons repensé la connexion avec l’aile avant.
Notre nouveau système assure une connexion solide, avec des axes de mouvement parfaitement maîtrisés et bien rigides.
Ce nouvel emboîtement garantit également une solidité extrême des ailes avant, idéale pour les riders souhaitant sauter et pratiquer le freestyle.
Anode Sacrificielle
Le fuselage V3 est fabriqué en aluminium, avec l'ajout d'une anode sacrificielle pour prévenir l'oxydation. Cette conception garantit une durabilité accrue du foil, le protégeant de la corrosion et assurant sa longévité.
La platine et le connecteur mât/fuselage sont également en aluminium, tandis que l'ensemble de la visserie est en acier inoxydable, offrant une résistance supplémentaire aux conditions marines.
