Wing VX Pro
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Nouveau Produit

Wing VX Pro

€809
VX Pro: la wing ultime pour l’ultra-performance
Taille Guide des tailles
Vidéo

Guide des tailles

55 kg 65 - 75 kg 75 - 85 kg 90+ kg
Quiver 1 wing 3.5m 4.5m 5m 6m
Quiver 2 wings 3m / 4m 3.5m / 5m 4m / 5.5m 4.5m / 6m



Boom V2 950 VX Pro 2.5m / 3m / 3.5m / 4m / 4.5m / 5m
Boom V2 1010 VX Pro 5.5m / 6m / 6.5m

Nouveau boîtier US en carbone moulé

Les Glide V3 sont équipées de notre nouveau boîtier US en carbone moulé, développé en interne par Takoon. Grâce à leur rigidité incomparable, ces nouveaux boitiers apportent une connexion au foil inégalée, une parfaite transmission des efforts et un feeling sans pareil.

Nos nouveaux box de foil sont fabriquées en carbone préimprégné, polymérisé à haute pression et haute température dans un moule en acier. Ce processus permet d’obtenir un boîtier avec des fibres longues de carbone bien compactés, ce qui le rend tout simplement indestructible et ultra rigide.

Grâce à cette construction, si l’on compare nos boitiers carbone aux boitiers classiques comme les Futures, le gain de rigidité et de robustesse est considérable. En effet, généralement fabriqués en plastique injecté chargé avec de la fibre de verre en fibres courtes, les boitiers classiques peuvent présenter de la déformation à l’effort. Sur l’eau, cela se ressent sous forme d’un temps de latence dans la réactivité du foil, que ce soit pour le pumping, pour carver, ou pour les manœuvres. Avec nos nouveaux boîtiers carbone, la transmission des efforts est instantanée et la connexion est ultra rigide.

Plus longs, ces nouveaux boitiers donnent beaucoup plus de liberté de placement de votre foil. Ils viennent en 2 tailles: 33 cm et 38 cm en fonction de la taille de la planche. Ils sont ainsi plus longs de 6 cm et 11 cm que les boîtiers futurs. Ainsi, vous pourrez affiner vos réglages, afin de trouver la position personnelle qui vous convient le plus.

Ils bénéficient aussi d’une double ouverture par rails pour un montage plus rapide : plus besoin de démonter entièrement vos boulons de la platine, il suffit simplement de desserrer les vis, de faire glisser le foil dans les ouvertures et de resserrer les vis et hop, le tour est joué.

Présentation

La nouvelle Wing VX Pro – Édition 2026 franchit un véritable cap par rapport à la génération précédente. Son shape optimisé délivre davantage de performance, un pilotage plus intuitif et un gain net en freefly.

Elle adopte une outline plus arrondie au niveau des tips que la version 2025, favorisant la stabilité et la tolérance. Son dièdre et son profil ont été finement ajustés pour offrir une meilleure accélération, un contrôle précis et un équilibre optimal dans toutes les conditions.

La construction évolue également,  grâce à une canopy Aerotech 86g sur 100 % de la surface. Conçue pour les riders exigeants qui cherchent à repousser leurs limites, elle combine rigidité exceptionnelle, légèreté et précision, établissant ainsi un nouveau standard de performance en wing foil. Découvrez en détail toutes les évolutions sur la suite de la page.

Performances et sensations: Que ce soit en freeride, race, big air, freestyle ou waveriding, la VX Pro (Édition 2026) offre une navigation fluide, précise et puissante, avec une plage de vent élargie et un contrôle inégalé.

Caractéristiques principales :

Rigidité et légèreté : Rigide et légère, la nouvelle VX Pro reste stable sous les rafales et transmet efficacement la puissance.

Bord d’attaque affiné : Son bord d’attaque en UPE Project 85 améliore l’aérodynamisme, le maintien du profil et l’accélération, pour des performances optimisées.

Performance en course : Accrochée au harnais, la VX Pro excelle en race, offrant une accélération continue, une stabilité à haute vitesse et des angles de cap ultra serrés. Elle surpasse la version en dacron en termes de vitesse et de contrôle.

Freestyle & Big Air : Sa puissance et sa faible traînée permettent des sauts plus hauts et des airtimes plus longs. Sa maniabilité facilite les figures complexes avec style et précision.

Polyvalence en freeride : La pression de gonflage ajustable permet d’adapter le confort, d’absorber les rafales et de naviguer avec aisance sur tous les plans d’eau. En waveriding, sa légèreté et sa réactivité offrent une remontée au vent fluide et un contrôle total dans les vagues.

L’essence de la Wing VX Pro (Édition 2026) : En résumé, la Wing VX Pro est la wing ultime pour les passionnés de performance — que ce soit pour battre des records, enchaîner les tricks ou simplement profiter d’une session freeride dans les meilleures conditions.

Détails pratiques: La Wing VX Pro est livrée sans poignées, afin de vous permettre de personnaliser votre setup selon vos préférences. Les poignées, le Boom V2 et le leash sont disponibles en option.

Guide d'achat

VX Pro 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6
Wing span (m) 2.69 2.9 3.1 3.3 3.43 3.44 3.53
Chord (m) 1.5 1.61 1.73 1.83 1.95 2.15 2.27
Poids sans poignée (kg) 1.8 2.15 2.04 2.15 2.34 2.49 2.61
Pression recommandé (PSI) 10 10 10 10 10 10 9



Poignées Type Poids (g)
Avant Souple 92
Carbone 110
Arrière Souple 92
Carbone 100
Choisir ses poignées :

La Wing VX Pro est livrée sans poignées, vous laissant ainsi la liberté de personnaliser votre setup.

L’un des grands avantages ? Si vous êtes déjà client de la marque, vous pouvez réutiliser vos poignées ou votre wishbone existant, sans avoir à racheter un nouvel ensemble. Nos fixations sont compatibles avec tous ces types de poignées et permettent un échange rapide en moins de deux minutes. Une clé M6, fournie dans le sac de votre aile, vous permettra d’effectuer facilement ces ajustements.

Les différentes options :

Poignées textiles souples : Un excellent compromis entre souplesse et rigidité. Parfaites pour les vagues et les conditions musclées, elles absorbent les rafales et limitent les chocs avec la planche. Idéales aussi pour les riders sujets aux tendinites.

Poignées rigides full carbone : Offrent un contrôle ultra-précis lors des manœuvres et des sauts. Elles sont légères, moins encombrantes que le boom et réduisent les risques d’impact avec la planche. Parfaites pour le freestyle et le freerace.

Poignée rigide à l’avant + poignée souple à l’arrière : Un setup très apprécié en freeride et en vagues, combinant précision et confort. À tester absolument !

Boom full carbone V2 : Offre un placement intuitif des mains et une rigidité renforcée de la latte centrale. Idéal pour le freestyle, la race ou ceux qui recherchent une sensation proche de la planche à voile.

Plage de vent

Taille du kite Estimation basée sur un rider de 75kg avec une planche de taille moyenne Poids
3 23 - 40 Noeuds
3.5 20 - 38 Noeuds
4 17 - 35 Noeuds
4.5 15 - 30 Noeuds
5 12 - 28 Noeuds
5.5 10 - 25 Noeuds
6 8 - 22 Noeuds
0510152025303540

Guide des tailles

55 kg 65 - 75 kg 75 - 85 kg 90+ kg
Quiver 1 wing 3.5m 4.5m 5m 6m
Quiver 2 wings 3m / 4m 3.5m / 5m 4m / 5.5m 4.5m / 6m



Boom V2 950 VX Pro 2.5m / 3m / 3.5m / 4m / 4.5m / 5m
Boom V2 1010 VX Pro 5.5m / 6m / 6.5m

Comparaison

Accessibilité Vitesse Maniabilité Freefly Saut Take off
Wing V4
Wing V4 Pro
Wing VX Pro

3D

3D

Features

Shape

La VX Pro (Edition 2026) arbore une outline plus arrondie au niveau des tips comparé à sa petite soeur de 2025. Son dièdre et son profil ont été soigneusement étudiés pour assurer accélération, stabilité et contrôle dans toutes les conditions.

La différence majeure entre les wing en UPE project 85 et les wings en dacrons est l’épaisseur du bord d’attaque. Moins épais de 5% à 10% environ suivant les sections, la VX Pro vous offrira un meilleur rendement, car moins de trainée pour plus de puissance. Cette réduction de l’épaisseur est possible grâce à sa fabrication en tissu technique UPE project 85 du fabricant Dimension-Polyant.

Ce matériau extrêmement rigide peut supporter de hautes pressions de gonflage. De ce fait, on peut obtenir sur un boudin en UPE project 85 beaucoup plus de rigidité que sur un bord d’attaque en dacron de même section

UPE project 85

La structure de la VX Pro (Édition 2026) — bord d’attaque et latte centrale — est réalisée en UPE Project 85 de Dimension-Polyant.

Ce composite associe des fibres d’aramide à un UPE 85 g/m² et un film PET protecteur. Extrêmement rigide, ce matériau permet de réduire le diamètre des boudins de 5 à 10 % selon les sections. Moins de matière sur la structure et les boudins TPU, c’est un gain de poids significatif pour la wing

Wingtips fins

La wing VX Pro (Edition 2026) présente des extrémités d'ailes fines qui minimisent la traînée et favorisent l’accélération. Dans les rafales, ces wingtips fins permettent à la wing de respirer en se déformant, améliorant ainsi la stabilité, la maniabilité et le confort de l’aile dans toutes les conditions.

Canopée

En 2026, la VX Pro franchit un nouveau cap avec une canopy Aerotech 86 g sur 100 % de sa surface.

Là où l’édition précédente combinait des tissus de 54 g et 86 g, ce choix garantit un maintien du shape encore plus optimal, offrant des performances ultra constantes, même après une utilisation prolongée.

Matériaux

La structure de la VX Pro (Édition 2026) — bord d’attaque et latte centrale — est en UPE Project 85 de Dimension-Polyant.

Côté canopy, nous utilisons un Heavy Double Ripstop 85 g garantissant un maintien optimal du profil et des performances constantes dans le temps.

Les bladders sont conçus en TPU épais de 80 microns pour une résistance accrue. Les boudins et accessoires sont entièrement thermosoudés afin de supporter les fortes pressions et les contraintes répétées.

Poignées interchangeables

Poignées souples, poignées rigides ou whisbone? Les 3 ? Avec la VX Pro (Edition 2026), vous avez le choix ! Grâce à notre nouveau système interchangeable, vous avez le choix.

Vous pouvez désormais personnaliser votre wing selon vos envies ou votre programme du jour.

Design de la latte centrale

Pour optimiser la tension liée aux matériaux, le shape de la latte centrale de la VX Pro (Edition 2026) a été légèrement retravaillé par rapport à la VX.

Toujours en forme de S, elle permet de minimiser la traînée de l’aile tout en améliorant son ergonomie. En effet, avec ce shape, la poignée arrière est plus reculée, permettant au rider un bordé naturel, sans pliage excessif et inconfortable du bras arrière.

Tension spreader

Le Tension Spreader est un renfort lui toujours composé de monofilm qui permet de rigidifier le point d’amure de la voile mais a été réduit en surface par rapport à la 2025.

À l’aide de ce renfort, les tensions dans la canopée et sur le bord de fuite sont mieux maîtrisées, ce qui garantit des performances optimales et une longévité de l’aile accrue.

Materials

Equipment

Nouvelle valve de gonflage

La valve de gonflage de la VX Pro de type SUP permet une mise en place facile de la pompe et un dégonflage plus rapide. Cette valve permet une lecture très fiable de la pression sur la pompe et donc un gonflage plus précis. Si vous possédez une pompe pour les anciennes valves Takoon, pas d’inquiétudes ! Un adaptateur pour votre pompe avec cette nouvelle valve vous est fourni avec la wing.

Système one pump

Pour passer plus de temps sur l’eau qu'à préparer votre matériel, nous avons gardé notre système de gonflage One Pump qui vous permet de gonfler plus facilement et rapidement votre wing, bord d’attaque et latte centrale, en une seule fois, à partir d’une seule valve.

La wing VX Pro est une wing qui peut être gonflée à une pression relativement haute, grâce à l’utilisation du matériau UPE Project 85 du fabricant Dimension-Polyant . Nous préconisons un gonflage de 10PSI maximum. Néanmoins, c’est une wing dont vous pouvez adapter la pression de gonflage en fonction de vos attentes. En diminuant la pression la VX Pro aura un peu plus de souplesse, sera plus tolérante dans les rafales et vous offrira un peu plus de confort, tout en étant tout de même plus rigide qu’une wing “classique” en dacron

Néoprène sous la poignée de freefly

Sous la poignée de freefly, sur le bord d’attaque, vous trouverez un patch de néoprène destiné à améliorer votre confort dans le surf. Doux au touché, ce néoprène permet d’éviter les accrochages et les irritations sur vos phalanges, dans toutes vos manipulations de l’aile et surtout en freefly.

Renforts en Kevlar

Pour prolonger la durée de vie de votre wing, des renforts en kevlar sont placés aux zones les plus exposées à l’abrasion, comme les wingtips du bord d’attaque et de la latte centrale. Léger et ultra-robuste, le kevlar préserve la performance tout en limitant l’impact sur le poids.

Livraison

Livraison internationale

Nos produits peuvent être expédiés dans le monde entier. Il vous suffit d’indiquer votre pays lors de la saisie de votre adresse de livraison. Une fois la commande passée, vous recevrez un e-mail de confirmation, puis un numéro de suivi dès l’expédition.

Les frais de livraison varient selon votre localisation et sont affichés au moment du paiement.

Les délais de livraison dépendent de la destination, mais nous faisons au mieux avec nos partenaires pour une expédition rapide.

Modèle économique

Des produits haut de gamme, au prix juste

Chez Takoon, notre priorité est de développer des produits performants et accessibles.

Pour cela, nous avons choisi un modèle de vente directe, qui nous permet de rester proches de notre communauté et de proposer une expérience client soignée, avec un accompagnement personnalisé et un service après-vente réactif.

En éliminant les intermédiaires, nous vous garantissons un rapport qualité-prix exceptionnel, sans compromis sur l’innovation ou la qualité.

Avis